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作家 | 放肆

民众好，我是放肆！每天跟民众吹吹水，酷好的灵魂，从此再见！

广汽集团和华为又搞大四肢了！就在11月30日，两边告示将勾通打造一个全新的高端智能新动力汽车品牌。这一经不是广汽第一次和华为牵手，但这次不走老路、不延续“鸿蒙智行”的套路，而是拓荒了一条“全新格式”。有知情东谈主士自大，这款车很可能是MPV车型，致使有东谈主估量它会成为华为“第五界”。MPV商场、广汽的造车底蕴、华为的智能科技，这三大界限的碰撞，会擦出若何的火花？是好景不长的“车界网红”，如故YYDS的“国民神车”？今天咱们就来聊聊这个让通盘汽车圈炸开锅的神气！

烧过的冷灶还能热？广汽为何再抱华为“大腿”？

两年前，广汽和华为的配合一度被叫停。其时广汽集团的董事长曾庆洪硬气地默示：“广汽一经有埃安、传祺等品牌，再造一个新品牌莫得必要。”彼时的广汽财报气候无穷，全年净利润超80亿，手执AION S和AION Y两款网约车商场的“骄子”，当然不屑于再造品牌。有关词时候是最佳的试金石。本年广汽的日子可不太好过。最新财报自大，仅第三季度广汽就亏蚀了近14亿元，同比下滑190.4%，创下14年来最差的事迹。与此同期，广汽的销量结构也出了问题：近62%的销量仍来自于联合品牌广汽丰田和广汽本田，而自主品牌的发达却不尽如东谈主意。“日系车的零落+自主品牌不得力=广汽的穷冬”，这么的场面让广汽不得不“回头找华为”。与其在困局中“摆烂”，还不如再行拥抱“科技大腿”。这次两边的配合，广汽致使将总部从珠江新城CBD搬到了番禺化龙镇，为的等于靠近自主品牌研发基地，透澈转型自主品牌。

华为的“第五界”，真能“遥遥上天”？

细数华为在造车界限的收获，不得不说“鸿蒙智行”确乎交出了一份可以的答卷。从赛力斯问界到奇瑞智界、北汽享界、江淮尊界，这些车型险些涵盖了SUV和轿车商场，其中问界M7和M9更是销量爆款，相连多月蝉联细分商场的销冠。但在MPV界限，华为的“鸿蒙四界”却迟迟未能发力。而广汽刚巧在MPV商场有着深厚的积淀，旗下传祺M8、M6等车型恒久抢占MPV销量榜前哨。这次配合要是真的推出MPV车型，从逻辑上来看极端合理。值得牢固的是，华为近期还注册了宽绰带“界”字的商标，包括“仙界”、“君界”、“天界”等近200个称号。有东谈主戏称，华为这是要“进攻！进攻！再进攻！”第五“界”会不会是MPV车型，果然让东谈主期待。要是真的成真，这款车大略还能径直挑战别克GL8在中高端MPV商场的霸主地位。

吵杂背后的隐忧，华为真能支撑车企？

尽管华为在智能化界限申明鹊起，但也不是通盘配合车企皆能完了“升起”。比如北汽享界的销量发达就比拟惨淡，而售价高达百万级别的江淮尊界S800，也刚刚开启预定，能否继续热销仍需不雅察。另一方面，越来越多车企开动抱华为“大腿”，但华为是否有饱和的资源和元气心灵去分拨？从零部件供应到HI格式的全栈处理有盘算，致使到“鸿蒙智行”的深度参与，华为的“生态造车”格式一经极端复杂。而每多一个配合伙伴，例必会增多里面资源分拨的压力。从另一个角度看，华为的强势介入也可能加重车企之间的“内卷”。以广汽为例，它不仅要濒临相通与华为配合的长安、奇瑞等车企的竞争，还得时刻提防“灵魂掌执在别东谈主手中”的风险。上汽集团之前的“灵魂论”尽管遭到调侃，但从车企的永恒发展来看，如何均衡与华为的配合关连，确乎是一个值得念念考的问题。

写在临了：这么的车子，你会上吗？

广汽+华为现金九游体育app平台，MPV+智能化，若何看皆像是一盘“王炸”，但恶果会不会“反向炸裂”呢？从现在的商场反应来看，华为造车的“智选车”格式确乎有一定的到手率，但也不是“无得弹”。关于破钞者来说，这款车的中枢诱骗力在于两个字：智能。要是华为的智能座舱、乾崑智驾等时代能够在这款车上完了全面落地，并保持适宜的价钱区间，它很可能成为MPV商场的“价钱屠户”。但要是沿用百万级别的订价战术，它大略会沦为“车界网红”，好景不长。那么问题来了，假如这款车果然一辆高端MPV，你会考虑它吗？是遴荐“遥遥上天”的智能科技，如故陆续相信传统联合品牌？接待在挑剔区聊聊你的宗旨！