编译 / 钱亚光

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现在，电动汽车充电基础才能不及和续航概略情的焦急，如故减缓了大师范围内电动汽车的普及速率，但德国一家汽车制造商的新式太阳能涂料可能为这一问题提供了较完善的惩处有蓄意。

咱们如故看到一些公司在尝试将太阳能电板板集成到电动汽车的车身上，如 Sono Motors 和 Aptera，如故尝试或行将尝试在其车辆上集成太阳能模块。其中比较引东说念主明慧的是"数月无需充电"的 Lightyear 0、三轮的 Aptera 太阳能电动汽车和斯堪尼亚阴事太阳能电板板的半挂车。

但梅赛德斯 - 飞驰可能找到了一种匠心独具的惩处有蓄意——太阳能涂料。为了擢升效用，德国汽车制造商确立了一种新的太阳能涂层，可用于阴事将来的电动汽车。梅赛德斯 - 飞驰的太阳能涂层可能会透顶变调电动汽车充电方式，使领有电动汽车或插电式搀和能源汽车愈加浅易。

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‍"鼎新能力一直是梅赛德斯 - 飞驰最为蹙迫的驱能源之一。凭借独创性的技巧，咱们的品牌如故引颈汽车工业发展近 140 年，"梅赛德斯 - 飞驰股份公司董事会成员马克斯 · 沙弗 ( Markus Schafer ) 说。

"对咱们来说，鼎新唯有在为客户带来切不二价值时才特地旨。恰是这种完好组合使梅赛德斯成为梅赛德斯。因此，咱们觉得，向上意味着与社会对话，确立鼎新技巧。这是咱们保捏鼎新能力并创造全新汽车体验的方式。"

涂料唯有 5 微米厚

应用太阳能为电动汽车充电的最流行方式之一是通过家庭充电生态系统，该系统可以匡助从太阳获取能量，并为汽车电板充电。举例，通用汽车、特斯拉等公司如故应用其家庭能源系统摄取了这一惩处有蓄意，埃隆 · 马斯克的公司则应用"多余"太阳能进行充电。

多年来，电动汽车技巧的鼎新也促使不同的公司起劲于于向市集推出太阳能充电电动汽车，为客户提供"无穷"的电力。大多半情况下，惩处有蓄意所以太阳能电板板的形势。然则，将太阳能电板板装配在车辆上却存在好多问题，尤其是在发惹事故时，主如若穷乏生动性以及在发惹事故时易碎。

荷兰公司 Lightyear 尽头" One "电动汽车型号此前曾配备五个太阳能电板板，以完了捏续充电，而科罗拉多州原土的 Campworks 和 NS-1 电动汽车则配备了用于电动汽车充电和其他需求的太阳能电板板。

各家公司仍在接续推出新的充电技巧，以取代从充电站或家庭系统插电的充电方式，并最大为止地擢升节能能力。梅赛德斯 - 飞驰贪图应用车身上的"太阳能涂料"收罗太阳能，为电板充电，这一贪图将应用于其将来的电动汽车。

太阳能涂料本人并不是一个新观点，有一些不同的技巧，主要在商榷畛域，允许在物体名义平直喷涂光伏材料。然则，将通盘汽车喷涂上这种材料将是一大飞跃——这是梅赛德斯 - 飞驰在"为将来汽车独创鼎新"的新演讲中提倡的枢纽商榷口头的一部分，这些技巧旨在"完了汽车技巧的飞跃，特出面前的转型期"。

据梅赛德斯 - 飞驰公司称，这种涂料可以"无缝地应用于电动汽车的车身上——访佛于一层薄薄的粘合剂"。太阳能涂层将位于汽车的彩色涂层下方，保护其不受外界环境的影响。

与仅阴事车顶或车侧的传统太阳能电板板不同，梅赛德斯 - 飞驰的太阳能涂层可阴事通盘车身。这种涂层每平常米仅重 50 克，厚度仅为 5 微米，可以变成一个具有活性的光伏名义，能应用于任何基底上，包括面板皱褶和迂回的挡泥板。

梅赛德斯 - 飞驰的商榷部门现在正在起劲于于将这种新式太阳能涂料应用于车辆的通盘外部名义，无论其体式和角度怎么。但怎么将该技巧应用于车辆，梅赛德斯 - 飞驰尚未闪现细节。然则值得戒备的是，梅赛德斯 - 飞驰示意，太阳能涂层不会阴事车辆的通盘漆面。

每年能多跑 1.2 万公里

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‍与传统的太阳能电板板比较，梅赛德斯 - 飞驰的太阳能涂层的效用也相当高，可达 20%，与现在车辆上使用的太阳能电板板的效用疏通。

除了比太阳能电板板更生动外，太阳能涂料永久处于职责景况，只消有阳光，就可以随时为电动汽车电板充电。

在飞驰的梓乡德国斯图加特（Stuttgart）阴天的情况比较多，面积为 11 平常米（约为中型 SUV 的大小）的涂层，在理思条目下，每年可产生的能量，足以行驶多达 12000 公里。这里的飞驰车主每天平均行驶 52 公里，据称这种涂料可产生浮松 62% 所需的能量。

到了北京，靠着太阳能涂层，车辆每年可以行驶 14000 公里，而在阳光明媚的洛杉矶，这一数字将更接近 20000 公里，齐全摒除泛泛电动汽车车主的插电充电需求，日常通勤不再需要充电。

天然这种级别的发电需要"理思条目"，但在汽车不初始时也能产生电力并平直将其运送到车辆的高压电板中。

太阳能涂料用什么作念的  

至于涂料活性身分的具体身分，梅赛德斯 - 飞驰并未详备证实，但咱们可以揣度一下。凭证其效用、厚度、不含稀土和硅以及宣称的低本钱，据业内东说念主士推测，它可能是一种可喷涂的钙钛矿溶液。

2018 年，好意思国能源部推出了一种可涂覆的太阳能惩处有蓄意，即是摄取钙钛矿太阳能电板。钙钛矿在实验室中完了了更高的效用，何况恰当其他方面的特点。在往日的十多年里，主要的问题是让它卤莽捏续豪阔长的期间，以使其具有实用价值，因为钙钛矿容易受到水和紫外线的糟蹋，用在车上似乎有些朝笑。

涂层型钙钛矿太阳能电板的可捏续性因素很强。它们相对低廉，适用于各式名义。可以使用现在常用的大畛域、快速分娩系统进行卷对卷分娩，也可以像喷涂车身漆相同平直喷涂在汽车上。

现在还不了了梅赛德斯 - 飞驰的宗旨太阳能材料是否是钙钛矿，但这是一个可以的揣度场所。

这种太阳能涂料除了能擢升永远性和可塑性外，还具有其他优点。这种太阳能涂料不仅效用高，而且具有可捏续性，它不含非凡金属、硅、有毒或供应受限的材料，而是只使用无毒且容易获取的原材料。此外，这种涂料还很容易回收，其分娩本钱也比传统太阳能模块低得多。因此可能会成为延伸电动汽车续航里程的理思惩处有蓄意。

在梅赛德斯 - 飞驰的惩处有蓄意中，太阳能涂层将平直应用于汽车的车身面板上，神色漆则喷涂在顶层。这将保护光伏组件免受灰尘、污垢、泊车场划痕、鸟粪甚尽头他大多半车辆油漆所承受的毁伤。该公司示意，他们如故确立出一种纳米涂料，可让 94% 的太阳能通过，以便被底下的太阳能涂层收罗。

梅赛德斯的太阳能涂层如故在现实应用测试中炫耀出后果。天然德国汽车制造商示意，太阳能涂料尚未准备好大畛域分娩，但商榷和确立仍在稳步推动。如果一切获胜，咱们有望在将来十年内，看到太阳能涂层行动一种可选的电动汽车充电惩处有蓄意。