泰国：腾势登顶MPV一月销量榜首九游体育app娱乐，奇瑞发布2025年泰国全面投资筹算

泰国媒体报说念称，2025年1月，MPV车型注册量达2,083 台（包括燃油车和电动汽车），其中中国品牌腾势D9，注册量769台，位居销量榜首，跨越丰田埃尔法（Alphard）和丰田Majesty，极氪009销售124台，位居榜单第四。

日前，奇瑞OMODA与JAECOO晓谕2025年泰国全面投资筹算，将竖立分娩基地并推出搭载SHS超等混动系统的新车型（含第五代1.5TDGI发动机、混动DHT系统及高性能电板）。筹算将展厅从23个扩至50个，新增认证钣喷就业并建树培训中心。同步升级CRM系统，提供在线预约及维修超3天免费代步车就业，强化24小时说念路搭救体系。该政策旨在真切泰国市集布局，整合分娩、销售与售后全链条就业。

越南：1月销量大幅下滑， 电动汽车注册费豁免期有望延伸

越南汽车制造商协会（VAMA）统计数据显现，2025年1月，越南市集汽车销量18,893 辆，环比大幅着落，同比着落1.8%，其中乘用车销量14,201 辆，环比着落42%，同比着落4%。国产整车销量9,120辆，环比着落29%，入口车销量9,773辆，环比着落48%。内行以为，本月销量下滑，与农历新年假期关系，影响了耗尽者的购买力。跟着耗尽者趣味趣味加多，市集有望复苏。

越南工商总会（VCCI）撑抓财政部延伸电动汽车注册费豁免期的残忍。字据现行政策（第10/2022/ND-CP号公法），2022年3月1日起电动汽车初次注册费前三年全免，2025年3月后减半。新草案拟将豁免期延伸至2027年2月28日，展望每年减少国度预算收入超4.8万亿越南盾（约合东说念主民币13.76亿元）。但VCCI以为，此举可激发耗尽者购买电动车，减少尾气羞辱和空气羞辱，鼓吹绿色转型及国内电动车产业发展，尽管短期财政承压，但永久对经济、环境和人人卫生的积极效益更为进击。

马来西亚：电动车路税将于2026年开动分级征收

马来西亚政府晓谕，自2022年1月起施行的纯电动车路税全额豁免政策将于2025年12月31日阻隔且暂无延期筹算。2024年6月，政府已调养电动车路税计较步地，按车辆输出功率（kW）分级征收。

针对税收政策，马来西亚汽车工业协会（MAA）命令将治装入口（CBU）电动车的入口税及耗尽税豁免政策延伸至2030年，以撑抓兑现电动车占比15%的指标。当今CBU电动车税收优惠有用期至2025年底，而土产货拼装（CKD）电动车优惠持续至2027年底。MAA强调，电动车市集仍处起步阶段，需抓续政策激发以鼓吹发展。

印尼：电动汽车销量增幅雄壮，2025年市集份额有望增至7%-8%

字据印尼汽车工业协会 （GAIKINDO） 的数据，2024年寰宇电动汽车批发销量42,889辆，同比增长151.53%，占寰宇汽车总销量的4.95%。万隆理工学院内行Yannes预测，受政府激发政策、车型聘用加多及耗尽者环保意志进步的鼓吹，2025年印尼电动汽车市集份额有望增至7%-8%，销量或达6.3万-7.2万辆。

尽管电动汽车销量增长雄壮，但该居品仍然无法主导市集，存在以下挑战：充电基础门径建树不及，充电收蕴蓄合于大城市，偏远地区隐蔽率低，影响资料出行需求；电动汽车价钱偏高，主流购车预算聚合在3亿印尼盾（约合东说念主民币13.3万）以下，而面前仅两款纯电车型（五菱Air ev Lite、Seres E1）低于2亿印尼盾（约合东说念主民币8.8万），难以与廉价燃油车（如丰田Avanza）竞争，同期，2024年汽车年均加价7%，而住户收入仅增3%，制约耗尽身手。

Yannes指出，若电动车价钱下探至2-3亿印尼盾，将径直冲击传统LCGC（低老本环保车）和MPV市集，触发销量爆发。印尼汽车工业协会通知长Kukuh Kumara亦承认九游体育app娱乐，车价涨幅远超购买力增长是销量增长的中枢阻力。