骨子上是网民个东说念主发布的不雅点，并非海南省政府的官方计谋。

作家 | 第一财经 林春挺

近日，蚁合神圣传一则对于海南省出台《公路里程费收费系统引导宗旨》，拟对新动力汽车征收养路费的音问。这一音问引起了平常关爱与征询。

为了核实这一音问的真实性，12月5日，第一财经记者致电海南省政府联系部门进行求证。海南省政府联系部门的别称责任主说念主员回话称：“这是假的，主如果网上传的，咱们也曾把这个（情况）上报给网警。”

该责任主说念主员进一步清醒，蚁合神圣传的对于新动力汽车征收养路费的说法，骨子上是网民个东说念主发布的不雅点，并非海南省政府的官方计谋。“咱们从来莫得发布过对于新动力汽车征收养路费等联系计谋。”

在中国最早提倡2030年停售燃油车谋划的海南省，新动力汽车推论势头健硕。现在，海南新动力汽车在新增车辆中的占比擢升50%， 新动力汽车浸透率世界名列三甲。

与此同期，跟着中国公路蚁合的束缚延伸，公路养护搞定所需的资金缺口问题日益突显。在此布景下，新动力汽车是否应“征收养路费”的话题被经常说起。

左证公安部近期公布的数据，收尾本年上半年，世界新动力汽车的保有量已达到2472万辆，占汽车总量的7.18%，即每15辆车中就有1辆是新动力汽车。

中国汽车工业协会发布的数据则披露，本年9月，新动力汽车的销量达到了128.7万辆，同比增幅为42.3%，占当月新车总销量的45.8%。其中九游体育娱乐网，新动力乘用车在乘用车销量中的占比连结数月擢升50%，新动力商用车的占比也达到了23.8%。